大眾運具一直是臺灣人民南來北往的重要方式，自1980年代後，工研院以技術升級臺灣大眾運具，藉由資通訊技術協助臺鐵將複雜的票務系統電腦化與網路化，為國內大眾服務系統電腦化的開端；1997年以先進材料協助臺鐵鋪設地工織物，防止鐵軌下陷。高鐵通車後，亦持續以資通訊技術、材料化工與機械設備等，促高鐵在運行時通訊無礙、車廂防汙及運營安全，如於2007年成功開發水性玻璃防汙透明塗料技術，用於臺鐵、高鐵、臺北捷運等車廂防汙處理。

2019年與高鐵合作開發全臺第一座「轉向架走行測試設備」，強化高鐵運營安全，全面推動軌道產業國產化；2021年整合機械、資通訊、材料、電子等科技能量，開發替代性零組件，提高軌道維修量能、降低檢修成本；並發展軌道量測及材料分析，提升軌道測試驗證能量；進行次系統整合、電路板及機廠維修設備等研發，力拼雙鐵車輛零組件與機廠設備國產化。

因應國內軌道產業需求，2021年承接鐵道局「輕軌車輛車門系統自主技術提升計畫研究計畫」，目標以開發符合國際安全規範標準的輕軌鐵道車門系統為目標，提出「雙扇外開電動滑塞式車門」產品開發方案，包括車門機構、車門門體結構、車門控制器及系統整合，設計全程須符合RAMS系統安全保證認證要求，並由獨立第三方公正單位監督施行。以期建立國產鐵道車門在地化設計、製造、生產、維修、保養等完整供應能量，並帶動相關產業鏈的升級，提升國內鐵道系統國產化，未來更可扶植廠商朝向全球化市場發展。